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          行業新聞
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          民營石油商再度炮轟兩桶油 約談后柴油荒未緩解

          盡管“兩桶油”在紛紛表態加大柴油供給,不過,民營石油商們并不買賬。繼上個月中國商業聯合會石油流通委員會“炮轟”兩桶油斷供后,全國工商聯石油業商會也站出來,大倒經營苦水,指責“兩桶油”蓄意制造油荒混亂,并呼吁國家有條件放開原油和成品油的進口。“壟斷局面不改觀,油荒會持續蔓延。”該商會執行會長齊放說。

            一邊是兩桶油指責民營加油站囤油惜售,一邊是民營石油商反擊兩桶油借壟斷控制市場。雙方各執一詞,而柴油荒的困局何時能解?

            5萬家民營加油站很饑渴

            “現在高價油也買不到了”

            “又無奈地談油荒,又不情愿地表達,又艱難地維計生存,又很不體面地面對消費者。”同樣是商會執行會長的錢其連用了這個排比句表達自己糾結的心態,“如果你們是搞石油的,現在會跟我心情一樣。”他同時是南京藍燕石化儲運有限公司的總經理,旗下有多個加油站。據其介紹,目前其下屬的加油站有的仍在賣柴油,但是“賣一升虧兩三塊錢”,有的干脆停供了。“現在高價油也買不到了,我只能保證在南京市里的兩三個加油站對外供油。”

            齊放則指出,“兩桶油”干脆不給油了,民營石油商基本上“買不到油”,他們只能從中介機構高價買油。其加油站目前采取柴油限量供應,每次只給加幾十升,“給點油把司機哄走”。而據張躍會長介紹,目前全國約5萬家民營加油站“柴油基本上全部供應緊張”。

            最近有消息稱,國家發改委于10月29日約談了兩大石油集團,并要求“兩桶油”加大敏感及庫存薄弱地區的資源投放,保障農業“三秋”生產等重點用油需求。“兩桶油”隨即披露在采取多項舉措保供。不過,近一周來,民營石油商們并沒有感覺到柴油荒有所緩解。“還沒明顯好轉。”錢其連認為,如果能買到比零售價低的油才意味著好轉,但現在還買不到。據其描述,過去一段時間來批發價已經超過零售價,價格倒掛現象嚴重。本來按照相關規定,成品油批發價要比零售價低至少300元。

            否認囤油惜售

            “賺的差價不夠付利息,況且哪有油源可囤。”

            自上個月開始,山東、河南、江浙、兩湖、安徽、江西、廣西、貴州等局部地區陸續出現柴油供應緊張局面,部分民營加油站抱怨限供、停供,甚至有城市出現排隊加油現象。在兩大石油集團看來,本輪柴油供應緊張的原因主要有國際油價強勁反彈、季節性消費需求回升以及部分社會加油站出現“惜售”,甚至囤積居奇。對此,會長們集體否認。

            “沒有這回事兒,現在囤油不是傻了嗎。”錢其連指出,目前一噸油8000多元,油價這么高沒必要囤油。況且根據他多年的經驗,囤油一般會選擇在圣誕節到春節期間,賭來年春天開工行情,現在時機不對。他自己的庫里基本上沒有存油。張躍也表示,存一萬噸油光資金就要壓近億元,而且也不合算,賺的差價不夠支付利息,況且哪有油源可囤。

            同時,對于地方煉油廠停工檢修的說法,商會認為這不是柴油荒的理由。錢其連提供的數據顯示,11月3日,山東地方煉油廠開工率已經達到42%,而平常的開工率在38%左右。據了解,因為不能進口原油,這些地方民營煉油廠主要靠進口燃料油來煉制柴油,成本比原油每噸要高約1300元,并且出油低。錢其連稱,即便在這種非常困難的情況下,地方煉油廠還在加大生產。
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